miércoles, 21 de diciembre de 2016

Invitacion a la tocada de bandas contra Trump

Cita previa a tocada de bandas contra Trump
Para coordinar la tocada de bandas contra Donald Trump en el mitin del Ángel de la Independencia, este martes 20 de enero, convocamos a una reunión previa este miércoles en el Teatro Bar El Vicio. Madrid 13 Coyoacán a las 20 horas.
Laura de Ita y las Luz y Fuerza, Ki Victorieux, Grupoi Arpía, Feliciano Carrasco y María García Coalición Binacional vs Trump.

Reunión para planear acciones en apoyo al pueblo sirioReunión para planear acciones en apoyo al pueblo sirio

Reunión para planear acciones en apoyo al pueblo sirio
Ante la masacre que el ejército esbirro y verdugo de Bashar Hafez al-Asad, con apoyo ruso, está llevando a cabo en Siria no podemos quedarnos impasibles. Por esta razón la Asamblea General de Trabajadores, el Grupo Socialista Obrero y el Movimiento al Socialismo, estamos convocando a una reunión a todas las organizaciones sociales y políticas, conscientes del crimen de lesa humanidad que se realiza, para que nos reunamos y acordemos alguna acción de repudio ante este crimen que pasará a la historia como uno de los más crueles.
La cita es en el las oficinas del Sutiems, en Av. Chapultepec 151 (Metro Cuauhtémoc), segundo piso, hoy 20 de diciembre, a las 17 horas.
Asamblea General de Trabajadores, Grupo Socialista Obrero, Movimiento al Socialismo (antes POS)

martes, 20 de diciembre de 2016

EL MONOPOLIO RADICAL DEL TRANSPORTE.- Energía y Equidad, Ivan Illich

EL MONOPOLIO RADICAL DEL TRANSPORTE.- Energía y Equidad, Ivan Illich

En 1973 Ivan Illich publica Energía y Equidad, texto  que ha sido una referencia fundamental  en el estudio del transporte y el consumo de energía: cuando el consumo de energía excede cierto nivel termina la posibilidad de mantener una distribución equitativa del control sobre el poder mecánico de la sociedad.  Será una referencia obligada en la mesa El colapso desarrollista; obligados a repensar todo de nuevo del próximo seminario internacional Ivan Illich lo político en tiempos apocalípticos de Cuernavaca del 30 de agosto al 4 de septiembre de 2016. Abajo un título de este libro.
EL MONOPOLIO RADICAL DEL TRANSPORTE
Como indiqué anteriormente, para poder entender la disfunción que analizamos hay que distinguir entre la circulación, el transito y el transporte. Por circulación designo todo desplazamiento de personas. Llamo transito a los movimientos que se hacen con energía muscular del hombre y transporte a aquellos que recurren a motores mecánicos para trasladar hombres y bultos. Sin duda, desde tiempos inmemoriales el animal ha compartido el hambre del ser humano y fue su dócil vehículo. Es cosa del pasado: el aumento de los hombres cada vez lo excluye más de un mundo superpoblado y ahora los motores mecánicos generan la forma inhumana de los movimientos.  
Dentro de esta perspectiva, se diferencian dos formas de producción de la circulación. El transporte, que es la forma basada en la utilización intensiva del capital; el transito, la forma basada en el trabajo intensivo del cuerpo humano. El transporte es prevalentemente un producto de la industria, el transito no lo es, ni puede serlo. Quien transita en el acto es eminentemente su propio dueño, quien usa transporte es pasajero o usuario, inevitablemente cliente de una industria. El transporte que se usa es un bien con valor de cambio, sujeto a la escasez. Se somete al juego del mercado, organizado como un “juego suma cero”, de tal manera que si unos ganan los otros pierden. El transito, por definición, tienen un valor de uso, que normalmente es del transeúnte. No se ve necesariamente afectado por algún valor de cambio. El niño puede visitar a su abuela sin pagar a nadie, pero puede, si quiere, llevar un bulto para el vecino de la señora, cobrando por la molestia de llevarlo. Hay penuria de transito únicamente al negar a los individuos la posibilidad de utilizar su capacidad innata de moverse; no se les puede privar del medio de locomoción que usan. Por esto el transito en sí no es fácil de organizar como un “juego suma cero”. Por su naturaleza, al mejorar el tránsito de un miembro de la colectividad, mejora la suerte del conjunto. Todo esfuerzo  por perfeccionar el transito toma la forma de una operación en la que todo el mundo sale ganando. En cambio, de toda lucha por acelerar el transporte (por encima de cierta barrera), inevitablemente resulta en un aumento de la injusticia. El transporte más rápido para algunos inevitablemente empeora la situación de los demás.  
Las paradojas, contradicciones y frustraciones de la circulación contemporánea se deben  al monopolio ejercido por la industria de los transportes sobre la circulación de personas. La circulación mecánica no solamente tiene un efecto destructor sobre el ambiente físico, ahonda las disfunciones económicas y carcome el tiempo y el espacio. Además de todo esto, inhibe a la gente a servirse de sus pies, incapacitando a todos por igual. En Los Ángeles no hay destino para el pie: el coche dictó su forma a la ciudad.   
El dominio del sistema industrial de circulación sobre el sistema personal se establece cuando, y sólo entonces, los medios de transporte circulan a velocidad prepotente. La velocidad, al volverse obligatoria, arruina el transito a favor del transporte motorizado. Dondequiera que el ejercicio de privilegios y la satisfacción de necesidades más elementales va unida al uso del vehículo prepotente, se impone la aceleración de los ritmos personales. La industria tiene el monopolio de la circulación cuando la vida cotidiana llega a depender del desplazamiento motorizado.
Este poderoso control que ejerce la industria del transporte sobre la capacidad innata que tiene todo hombre para moverse, crea una situación de monopolio más agobiante que el monopolio comercial de Ford sobre el mercado de automóviles o el monopolio político que ejerce la industria automovilística en detrimento de los medios de transporte colectivos. Por su carácter disimulado, su atrincheramiento, su poder para estructurar la sociedad, este monopolio es radical: obliga a satisfacer de manera industrial una necesidad elemental hasta ahora satisfecha de forma personal.  El consumo obligatorio de un bien de cambio, el transporte motorizado, restringe la condiciones para poder gozar de un valor de uso superabundante, la capacidad innata de transito. La reorganización del espacio a favor del motor vacía de poder y de sentido la capacidad innata de moverse.
La circulación nos sirve aquí de ejemplo para formular una ley económica y política general: cuando un producto excede cierto límite en el consumo de energía por cabeza, ejerce el monopolio radical  sobre la satisfacción de una necesidad. Este monopolio se instituye cuando la sociedad se adapta a los fines de aquellos que consumen el total mayor de quanta de energía, y se arraiga irreversiblemente cuando se empieza a imponer a todos la obligación de consumir el quantum mínimo sin el cual la máquina no puede funcionar. El monopolio radical que ejerce una industria sobre toda una sociedad no es efecto de la escasez de bienes reservados a una minoría de clientes; es más bien la capacidad que tiene esta industria de convertir a todos en usuarios.
En toda América Latina los zapatos son escasos. Mucha gente no los usa jamás. Caminan descalzos o con sandalias, huaraches o caites que ellos mismo fabrican; sin embargo, nunca la falta de zapatos ha limitado su tránsito. Pero, unas dos generaciones atrás, se convirtió en ideal de los nacionalistas calzar al pueblo. Se empezó a obligar a la gente a calzarse, prohibiéndoles comulgar, graduarse o hacer gestiones públicas ante burócratas, presentándose descalzos. El poder del burócrata para definir lo que es bueno para el pueblo inevitablemente le da el poder de establecer nuevas jerarquías.      
Como el calzado, las escuelas han sido siempre un bien escaso. Pero el solo hecho de admitir una minoría privilegiada no ha logrado que la escuela sea un obstáculo para la adquisición de saber por parte de la mayoría. Ha sido necesario establecer la escuela gratuita y obligatoria para que el educador, convertido en tamiz entre el saber y las masas, pudiera definir al subconsumidor de sus tratamientos como despreciable autodidacta.
La industria de la construcción podría servirnos de tercer ejemplo de lo que es un monopolio radical. La mayoría de nuestra gente sabe aun crearse un ambiente físico y construir su casita. No es la casa del rico o del palacio de gobierno lo que impide que lo haga hoy, sino la ley que presenta la casa profesionalmente construida como modelo la que impide la autoconstrucción moderna a la mayoría.    
Los elementos que constituyen a una industria gran consumidora de energía en monopolio radical, se pone de manifiesto si tratamos de realizar los ideales que hoy rigen la circulación. Imaginémonos que se organiza un sistema de transportes para uso diario que realmente sea rápidogratuitoigualmente accesible para todos. En un mundo híper moderno, dotado de un sistema semejante, todos los transportes serían pagados con fondos públicos, es decir, con fondos recaudados por medio de impuestos. La imposición, a su vez, no sería solamente mayor para quienes ganan más, sino para quienes viven o tienen negocios más cercanos a las terminales. Además, quien llegara primero sería también primero en ocupar su plaza, sin prioridad para reconocida para el médico, ni a quien va de fiesta, ni al directivo. Un mundo utópico semejante bien pronto se manifestaría como una pesadilla, en la que todos serían igualmente prisioneros del transporte. Cada uno privado del uso de sus pies, incapaz de competir con los vehículos, se convertiría en agente de la proliferación ulterior de la red de transportes. La única alternativa que le quedaría se impone por sí sola: insistir en que la velocidad de los vehículos disponibles se reduzca a un nivel que permita al hombre competir con ella por sus propias fuerzas.   
Miguel Valencia
ECOMUNIDADES 
Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México
¡Descrecimiento o Extinción! 
Blog:  http://red-ecomunidades.blogspot.com/ 
Blog: Decrecimiento-Descrecimiento México: http://decrecimientomexico.blogspot.mx
Twitter @valenciamulkay

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Del multilateralismo al neoregionalismo

Del multilateralismo al neoregionalismo 
 
Oscar Ugarteche, Jorge Arturo Luna 
 
ALAI AMLATINA, 25/07/2016.- El Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP) es el tratado comercial plurilateral más grande (12 países miembros) desde el Tratado de Ottawa de Cooperación Imperial de 1932 (58 estados miembros) por el que se fortalecía el Imperio Británico y se consolidaba la zona monetaria de la libra esterlina. El TPP, incluye a Estados Unidos, Australia, Brunéi, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam, quienes en total suman cerca del 40% de la economía global.  De esto, Japón y Norte América suman las cuatro quintas partes.
 
No es el tamaño del acuerdo ni su concentración lo que sorprende, sino la forma en la que se han llevado a cabo las negociaciones y los alcances que podría tener. En general si hay algo que esconder es una mala señal en los tiempos de la transparencia. En términos comerciales de bienes no ofrece nada nuevo y poco adicional dado que existen TLC entre casi todos los 12 países miembros y entre éstos y Estados Unidos con pocas excepciones como Australia y Nueva Zelandia. En esto es análogo al Tratado de Ottawa de 1932, siendo Gran Bretaña el centro del acuerdo de la época y sin excepciones.
 
Evocando el acuerdo de 1932 dice Obama en el Washington Post “El mundo ha cambiado. Las reglas cambian con él. Los Estados Unidos y no China, debería de escribirlas.” Obama enterró el multilateralismo de la OMC con esa frase y está listo a que Estados Unidos de manera unilateral defina las reglas. Quizás como el acuerdo de 1932 deba ser bautizado como un “acuerdo imperial”. De todos modos es un acuerdo que señala al debilitamiento del multilateralismo. La manera de las negociaciones quizás señala hacia la privatización de la gobernanza global. No se negocia como un acuerdo público sino como acuerdos privados.
 
Desde su creación las negociaciones se llevaron a cabo en secreto y ahora que poco a poco va saliendo a la luz puede observarse distintos ángulos que dicho tratado trae consigo. Los derechos de propiedad intelectual, las patentes de medicinas, la posibilidad de que las empresas demanden a los gobiernos, así como menores requisitos a las normas de origen, son temas que generan mucha inquietud. Igualmente merecen atención los capítulos 9 y 11 sobre inversiones y servicios financieros.
 
Médicos sin Fronteras alertó que el TPP extenderá el periodo de vigencia de las patentes más allá de los 20 años previstos actualmente, con lo que se retrasa o bloquea la disponibilidad de medicamentos genéricos. Los altos precios de los medicamentos de marca los mantendrán inalcanzables para las personas más pobres y con eso la calidad de la salud de las personas en las economías menos prosperas de la región no verá mejora a pesar de existir retrovirales, medicinas para el corazón y tratamientos de cáncer, por nombrar algunos que están con las patentes por vencer. En el Perú, el presupuesto de salud para el programa de retrovirales dobló entre el 2010 y 2015 pero la cobertura se redujo a la mitad. Hay tres muertos al día de SIDA, una enfermedad que ya no es letal si es tratada correctamente. Habría que ver si la relación es directa entre esto y el ingreso del Perú al TLCAN o si es efecto de la intervención de la iglesia católica en el Ministerio de Salud.
 
El endurecimiento en los temas de propiedad intelectual afecta además el acceso a música, películas, libros y materiales y hace que el conocimiento en general se mantenga mucho más difícil y costoso, dificultando así el desarrollo de las economías emergentes.
 
El TPP también pone en riesgo la soberanía de los países. Un documento revelado por WikiLeaks hace unos años muestra que el TPP permitirá a las grandes empresas demandar a los gobiernos y solicitar millonarias indemnizaciones a cuenta de los contribuyentes cuando sus intereses o ganancias se vean afectados por regulaciones internas. Esto lo está trabajando Gutiérrez Haces en detalle para el conjunto de países con BITs, acuerdos bilaterales de inversión, por sus siglas en inglés en el marco del CIADI.
 
Según Gutiérrez Haces, en el CIADI las empresas pueden demandar a los gobiernos ante paneles de arbitraje integrados por abogados corporativos que eviten los tribunales nacionales y que anulen la voluntad de los Parlamentos en caso de no conseguir lo que quieren. Los juicios en el CIADI pueden ser incluso por ganancias esperadas no logradas. Es decir, si se anticipa 12% de rentabilidad de una inversión minera pero se incrementa el canon, por ejemplo: entonces la empresa enjuicia para que el Estado le restituya lo pagado. Con esto se destruiría por completo la legislación y los derechos fundamentales de los Estados democráticos que entrarán en riesgo más allá de los acuerdos de estabilidad fiscal de inversión inicial.
 
En cuestiones laborales, el TTP obliga a los estados miembros a modificar sus legislaciones laborales, para garantizar una mayor explotación de la fuerza de trabajo; esto no sólo tiene consecuencias para los países económicamente dependientes, también para la clase obrera norteamericana, que tendrá como presión el traslado de sus fuentes de empleo a otros países, y con ello la disminución de sus respectivos salarios y la pérdida de empleos. El beneficio para los otros once es la generación de empleo que ahora carece de derechos tras las reformas laborales que disolvieron los sindicatos, al menos en América Latina. Los sindicatos que sobreviven son los protegidos por partidos de gobierno.
 
El tratado también establece menores requisitos en las reglas de origen en la industria automotriz, un sector muy importante para naciones como México. Esto lo convierte en una atracción para Argentina cuyo socio automotriz es Brasil. De este modo Argentina pide ingresar a la Alianza del Pacifico (AdelP) como observador camino al TPP. Por eso está un país del Atlántico buscando entrar en la AdelP.
 
Los países Latinoamericanos que son parte del tratado pueden esperar poco dinamismo en sus exportaciones, Perú, México y Chile, ya son hoy en día socios de muchos de los miembros. Colombia, que tiene industria, banca y burguesía nacional no se suma al TPP. La burguesía compradora, como fue bautizada hace varias décadas por Amílcar Cabral en referencia a África, no lo hace. El problema para estos últimos es que no tienen mucha alternativa: venden materias primas o mano de obra barata. Son inversionistas financieros en el mejor de los casos.
 
Los países firmantes del TPP tienen grandes diferencias entre sí. Por ejemplo, mientras un australiano tiene un ingreso medio de 60 mil dólares anuales, un vietnamita gana 2 mil dólares. En cuanto a ingreso per cápita, del grupo de países firmantes, México sólo supera a Vietnam y Perú. La desigualdad entre los países que conforman el TPP nos hace pensar quienes serán los ganadores y quienes los perdedores. Lo que separa a los países desarrollados de los países en desarrollo es una brecha en el conocimiento, y el TPP hará que esa brecha sea más difícil de cerrar.
 
El TPP representa asimismo una maniobra geopolítica encabezada por Estados Unidos para influir en la Cuenca del Pacifico que ha sido dominada por China en los últimos años. Al mismo tiempo busca destruir aquellas integraciones regionales suramericanas que dejen fuera a Estados Unidos, tal es el caso del MERCOSUR en Suramérica. En ese sentido, Mauricio Macri, presidente de Argentina, ha dejado en claro en repetidas ocasiones que buscará ser parte del TPP.
 
Por otro lado, China ha puesto en marcha su propia versión del TTP, el llamado Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional (RCEP, su sigla en inglés) que cubrirá un mercado de 3.400 millones de personas y estará compuesto por los diez países que integran la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean), es decir Malasia, Indonesia, Brunei, Vietnam, Camboya, Laos, Myanmar, Singapur, Tailandia y Filipinas, además de seis países con los que la Asean mantiene tratados de libre comercio: Australia, China, India, Japón, Corea del Sur y Nueva Zelandia. La ventaja del RCEP con respecto al TPP es que contara con reglas menos estrictas, lo cual podría hacerlo más atractivo para los países en desarrollo. El comercio intra RCEP se hará en yuanes.
 
A pesar de todo el misterio detrás del TPP, las intenciones están claras, se sabe quiénes serán los beneficiados y quienes los afectados, de nuevo son las grandes corporaciones las que se llevaran la mejor parte, dando como resultado una mayor concentración del capital que se suma a los argumentos ya conocidos de Anthony B. Atkinson, Thomas Piketty, and Emmanuel Saez.
 
Oscar Ugarteche, Instituto de Investigaciones Económicas UNAM, SNI/Conacyt. Coordinador del Observatorio Económico de América Latina, www.Obela.org. Ex presidente y Miembro del Consejo Directivo de ALAI
Jorge Arturo Luna es colaborador de Obela.

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sábado, 17 de diciembre de 2016

Festejo de la Asociación Salvador Allende

Festejo de la Asociación Salvador Allende
La Asociación Salvador Allende tiene el agrado de invitar a todos sus socios y simpatizantes a su asamblea informativa de actividades y posterior convivio de fin de año. Los esperamos hoy a las 11 horas en la sede del PPS, en Álvaro Obregón 185, colonia Roma, entre Monterrey y Tonalá.

Invitacion a las actividades de Acción Migrante

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Día Internacional del Migrante
Están todos invitados a sumarse a las actividades de Acción Migrante 2016, este domingo a las 12 horas, frente a la embajada de Estados Unidos. Paseo ciclista, música y se recibirá donación de mochilas, suéteres y chamarras #vivirYResistir. Teléfono: 55-2093-7655, accionmigrante2015@gmail.com, Facebook: accionmigrante. Miriam Alarcón

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El Comité de Usuarios de La Bola invita a #MITIN NO A LA CFE

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Ante el robo descarado y extorsiones de trabajadores y contratistas de la Comisión Federal de Electricidad en la zona de los Pedregales en Coyoacán y el hostigamiento de empresas de cobranzas, entre otras violaciones a los DH, el Comité de Usuarios del Mercado de la Bola, la Organización de Lucha por la Emancipación Popular y el Comité Cerezo México invitan al:

#MITIN viernes 16 a las 10:00 am

#CFE CAC #Taxqueña (Av. División del Norte 3105)
#CFE amarra a tus ladrones
Alto al corte ilegal de la luz
No al robo de cable y medidores
No a los cobros extrajudiciales
No a la extorsión y robo de aparatos electrodomésticos
Invita: Comité de Usuarios de La Bola. Organizados y en resistencia
Más información en FB/ANUEEpedregales

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Comité Cerezo México
Premio de la Paz de Aquisgrán 2012 (Aachener Friedenspreis)
"Por que ser defensor de los derechos humanos no es sinónimo de terrorista"
Contactos: Coordinación / Educación 

AGENDA DEL COLECTIVO BUZÓN CIUDADANO

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Presentan libro de El Fisgón
El Círculo de Reflexión del Colectivo Buzón Ciudadano y Morena Cultura, en su reunión 479, invitan a la presentación del libro más reciente de Rafael Barajas El FisgónManual urgente para construir otro mundo: ciclos revolucionarios y contrarrevolucionarios, con las reflexiones del autor y del filósofo Lutz Alexander Keferstein. La cita es este sábado 17 a las 11:30 horas en el Parque del cartero José Refugio Ménes (Miguel Alemán) de la colonia Postal, entre Andalucía y Unión Postal, cerca del Metro Villa de Cortés. Informes al 04455–3163–4694. Facebook buzonmx, postal@elbuzon.mx, buzon.t.v. youtube.

jueves, 15 de diciembre de 2016

Convivio de fin de año. Solidaridad con Cuba

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Convivio de fin de año. Solidaridad con Cuba 

Terminamos el 2016, un año que sin duda siempre tendremos en la mente por la desaparición física del Comandante Fidel Castro, no obstante el Movimiento Mexicano de Solidaridad con Cuba invita a  su convivio de fin de año en el que reafirmaremos la solidaridad y nos daremos nuevos bríos para seguir adelante, reafirmando la batalla de ideas y la lucha en contra del bloqueo que acedia al pueblo cubano desde hace más de 50 años. 

 Seguiremos con el ejemplo de Fidel. 

La cita es el día de mañana 16 de diciembre a partir de las 20:00 hrs. en el local del MMSC ubicado en Madero 71-4, Centro histórico, a media cuadra del zócalo de la ciudad de México.

Les esperamos. Son bienvenidas las bebidas y alimentos que gusten compartir. 
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Movimiento Mexicano de Solidaridad con Cuba
web: mmsc.org.mx
correo: solidaridad.cuba@gmail.com
facebook: facebook.com/mmsc1996/

síguenos en twitter: @_mmscv